据了解，饶家河特大桥位于都匀经济开发区绕河村，为都凯大道的控制性工程，具有多个施工难点。大桥全长1110米，总宽60米，高度达124米，是整个都凯大道项目最长也是最高的一座桥，极大增加了施工难度。

　　都匀至凯里城市快速路项目，黔南段起点位于都匀经济开发区粑榔村岩头寨，终点止于羊列村沙井寨，全长11.6公里，双向10车道，工程量已完成98%，基本满足通车条件。黔东南段起于凯里市下司镇周家桥，顺接已建成的玫瑰大道，向正南面延伸，途经淑里、茅草塘、宣威、枫香寨等地，止于陆家寨两州交界处，路线全长29.06公里。都匀至凯里城市快速路的建成将有力促进黔南、黔东南两地社会经济发展，助推脱贫攻坚，惠及沿线群众。

　　贵州众诚设备租赁有限公司主要经营项目有：桥梁检测车出租、桁架式桥梁检测车出租、折叠式桥梁检测车出租、桥梁监测车出租、桥梁检测作业车出租、桥检车租赁、检测车租赁、桥梁检测车租赁、路桥检测车租赁、桥梁施工车租赁。作业高度：14米、16米、18米、20米、22米、24米、26米不等。

　　广范应用于工程建设、厂房搭建施工、厂房维护、市政、电力、路灯、通讯、园林、交通、清洁、工矿、工业安装、设备检修、立体仓库、影视广告拍摄、高空管路的铺设、各种场馆的物业维护、高架桥梁的建造和涂装等各种需要登高作业的场合。联系电话：赖经理 130-4882-3394

　　率先在西部实现县县通高速

　　然而发展的脚步却没有止步于此

　　而是一直在不断发展着，前进着

　　时不时会有关于交通的好消息传来

　　北盘江大桥全长1341米，主跨720米，于2016年年底通车，通车后云南宣威城区至贵州六盘水市的车程从此前的4个多小时缩短为1个多小时。

　　海外网友看到如此壮观的大桥，对中国的造桥技术感到彻底折服。

　　贵州众诚桥检车设备租赁有限公司是中国最专业、最具实力的桥检车租赁服务公司，注册资金5000万，桥检车数量达60部。随着社会的飞速发展，我们公司始终保持着高科技的产品组合结构，迎合社会的发展需要。我们的产品组合包括：桥检车出租、桥梁检测车出租等路桥设备出租。在如今追求科技产业化的趋势下，高效、安全、快捷是您追求的目标，而我们就是您背后最好的支柱，在高危、恶劣的环境中工作，我们的设备能给您或您的员工带来安全的保证，让您更能掌握工程的工期，安全省时！联系电话：赖经理 130-4882-3394

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　　成贵铁路全线铺轨完成！

　　新的出川铁路大通道就要来了！

　　9月3日16时40分

　　新建成贵铁路云南省新街站至威信站

　　为快速推进项目建设，确保各项节点工期目标的实现，水电十四局于今年4月在项目总包部启动以“当好主人翁，建功新时代，实现凯里环高项目47公里高质量通车目标”为主题，为期八个月的劳动竞赛。自劳动竞赛开展以来，项目施工生产建设不断取得新突破，单日产值屡屡突破1000万元，全线路基基本成型，大部分桥梁工程已经转为线上施工，隧道开挖有序推进，创下单月单项完成掘进178米的好成绩……项目安全环保管理及质量管理均处于可控、受控状态。同时，总包部积极开展“五型班组、六型团队”创建和“夏送清凉”、扶危济困、“亲清关系”构建等工作，助力劳动竞赛和谐有序健康推进。劳动竞赛开展四个月以来，项目累计完成产值18.08亿元，平均月产值4.52亿元，单月完成产值最高达到5.29亿元，劳动竞赛效果明显，有力助推了项目建设。

　　据项目总包部经理蔡安康介绍，目前正处于少雨的黄金施工季节，项目征地拆迁及“三电”迁改基本完成，总包及各分部将继续加大人力物力投入，重点从三个方面加快推进项目建设。一是以“制架梁”为主线，为线上施工打开通道，守牢T梁制作目标，牢控隧道进度，严控三座连续钢构梁的节段进度，快速推进互通枢纽接口施工；二是以路基交验为抓手，推进后续工序转换，以隧道交验及水稳施工推动机电及绿化工程的施工，同时加快房建等配套设施工程的施工；三是严格落实安全生产责任制，认真做好质量事前、事中控制，创建品质优质工程。

　　据悉，凯里环高项目为黔东南州凯里市区的高速公路环线，是贵州省高速公路网规划(加密规划)的组成部分。主线起点位于黔东南州凯里市三棵树互通与已建沪昆国高衔接，终点以互通枢纽止于黔南州福泉市与已建瓮安至马场坪高速衔接。路线全长73.213公里，其中：主线58.474公里，麻江联络线14.739公里，设计速度100公里/小时。全线设置桥梁108座(含互通桥梁)，长30.933公里；隧道17座，长17.764公里；互通11座，1处服务区、1处停车区，6处收费所，桥隧比例达66.51%。项目总投资116.48亿元，由中国电建集团所属水电十四局、成都勘测设计院、贵阳勘测设计院和西藏天路股份有限公司组成的联合体为社会资本方以PPP模式中标，水电十四局担负项目施工总承包任务。根据项目工期要求，该项目在2019年12月30日实现三棵树互通至翁稍互通段47公里通车目标，2010年6月30日实现全线通车。

　　截至八月下旬，项目累计完成投资65.48亿元，路基累计完成开挖2044万立方，占设计总量的81%，累计填筑1116万立方，占总数67%;桩基工程完成设计量的94%，墩柱浇筑完成设计量41%，累计制梁2137片，架梁1412片；隧道开挖累计完成27664m，占总量的82%。

　　建设中，我市结合自身生态条件，突出原生态保护，因地制宜选择渗、滞、蓄、净、用、排等多重措施，科学选用下沉式绿地、植草沟、人工湿地、透水铺装、透水路面、多功能调蓄等低影响开发设施及其组合系统，将70%以上的降雨就地消纳和利用。

　　根据相关要求，我市计划建设的9条海绵型示范道路，道路长度大于8公里，年径流总量控制率不低于70%。到2020年，全市已建区海绵型道路与广场建设面积将达到563公顷，新建区达到317公顷。

　　计划建设的11个海绵型示范公园绿地，规模大于1平方公里，单位面积控制容积可实现100平方米/公顷。到2020年，已建区海绵型公园和绿地面积将达1642公顷，新建区2606公顷。

　　计划建设的9个海绵型示范小区，规模大于0.2平方公里。到2020年，我市已建区海绵型建筑和小区建设面积将达到1068公顷，新建区达到1318公顷。

　　以前的大连路，是没有高峰期这一说法的，因为每时每刻都是“高峰期”。出租车司机不愿往那里跑，私家车也宁愿绕路，就是苦了住在附近的住户，上班和回家的路，变得异常艰难。

　　而今，道路畅通了，在交警、城管、医院以及广大交通参与者的共同努力下，大连路遵医附院段的交通状况已经有了脱胎换骨般的改变。

　　曾经的大连路为啥这么堵

　　原因无外乎，作为全省知名的三甲医院遵义医科大学附属医院就坐落于此。每天来看病的患者、私家车熙熙攘攘，排队等待进入医院，高峰期车流一直堵到贵阳路和长大立交桥；各种流动小吃摊点、揽客的出租车，挤占人行道，让大连路成了名副其实的遵义“第一堵”。

　　——我市新型城镇化推进暨小城镇建设发展综述

　　不断崛起的特色小镇，精心雕琢的美丽乡村，紧密联结的城乡经济，日益美好的百姓生活……是安顺城市及一个个特色小城镇不断彰显出来的新活力。

　　变化，缘于我市高举新型城镇化的大旗，抢抓被列为国家新型城镇化综合试点城市的历史机遇，探索打造了“一分三向”安顺新型城镇化模式, 全力做大做美中心城区，做实做特中小城镇，做优做靓美丽乡村，构建了具有山地特色的“城、镇、村”三级空间载体，探索出以1个示范小城镇带动多个“美丽乡村”建设的“1+N”联动发展模式。努力走出了一条有别于东部、不同于西部其他省份、也不同于省内其他市州的山地旅游型特色新型城镇化道路。

　　如今的安顺，城镇人口达114万人，中心城区面积已拓展到90平方公里。截至2018年全市户籍人口和常住人口城镇化率分别达41.5%、52%。“山水田园型、绿色生态型、宜居宜游型、开放创新型、历史文化型”五型城市逐渐“显山露水”。

　　7月31日，绥正高速公路项目建设调度会在绥阳召开。会议宣布绥正高速公路绥阳至温泉段“7·30”目标任务圆满完成，按计划将于9月30日全线建成通车。

　　据了解，绥正高速公路绥阳至温泉段已全线贯通，但由于交安、机电等附属设施仍在安装调试，温泉至南坪段也还处于施工过程中，工程运输车辆和施工人员较多，特别是大型工程运输车辆须在部分路段掉头或逆行，行车安全隐患较大，目前该路段暂不对外开放。

　　绥阳辖区将会有三个收费站投入使用

　　分别是：绥阳东、旺草、温泉收费站

　　事发兰馨桂馥小区，接到小区居民的求助电话后，记者于昨日来到该小区察看。在小区院子里，一辆送水的罐车正在给小区的其他居民供水。居民王女士说，自28日断水后，她到现在澡都没洗，生活很不方便，家里其他人都到亲戚家去借宿了。

　　在物管的带领下，记者来到断裂的边坡处。在小区第20栋居民楼门口，门口台阶处的裂口可以伸进手掌，挨近居民楼的墙壁上，和居民楼连接处可以塞进拳头。旁边弱电坑断裂尤其严重，目测最宽处超过10厘米。现场破损较严重的是一间一层楼的监控房，目前已经被封锁。

　　在断裂的边坡旁，施工的开发商堆了一堆泥土，还有一台挖掘机，将大挖斗抵住边坡，以防边坡继续垮塌。

　　据小区负责保洁的杨女士介绍，28日上午8点多，她正在小区打扫卫生，突然听到“咔嚓咔嚓”的声响，起初，她还以为是楼上掉了什么东西下来，后来才发现是地面、墙体、水管破裂传出的咔嚓声。发现地面出现裂痕后，吓坏了的她赶紧往小区外面跑，并将情况报告给物业。

　　随着最后一车混凝土浇筑完成

　　贵阳地铁2号线二期云盘村站

　　主体结构实现封顶。

　　由上海宝冶集团有限公司承建的地铁2号线二期工程，线路全长13公里，共设置8座车站。

　　据悉，南明区炮台山地块（花冠路安置点）项目建设单位为贵阳南明投资（集团）有限责任公司，项目建设地点位于南明区花冠路周边。该项目总用地面积54666.7平方米，建设内容包含土地征收、房屋征收等，投资估算92000万元。

　　据了解，花冠路全长约23.6公里，宽40米，双向6车道，已于去年年底建成通车。其中，花冠路北段由老粑粑街与老嘉润路西移组成，线路总体沿老路布线，起点起于省委冠洲桥，途经现状解放路、规划贵钢一路、贵钢二路，终点止于中环路南岳山立交，全长2.1公里，宽40米。

　　公开资料显示，花冠路北段涉及南明区云关乡、油榨社区、二戈寨社区，征收红线范围内共涉及被征收房屋616户，被征收房屋建筑总面积约12.3万平方米。其中，老嘉润路沿线区域内公共户、居民房与农房混杂，包含南明区云关乡油榨村民组近300户村民，涉及大量农用地、农房、无证房。

　　本次通过立项的南明区炮台山地块（花冠路安置点）项目即位于老嘉润路沿线。除该项目外，在老嘉润路沿线，还有啤酒厂周边棚户区城中村改造项目（01号地块）已经获批。据了解，啤酒厂周边棚户区城中村改造项目拟调整用地总用地面积26.20公顷（7个地块），均为建设用地，用地性质主要为居住用地和商业用地，综合容积率6.75。其中2块为居住用地（兼容50%商业），3块为商业用地（兼容40%住宅），1块为居住用地（安置地块）（兼容2%居住配套），1块为道路用地。

　　三都至独山高速公路控制性工程

　　打见河大桥

　　成功实现双幅合龙

　　意味着三独高速离通车又近了一步！

　　耗时了20个月的

　　贵阳客运北站现已建设完成

　　即将投入使用

　　6月30日，伴随着客运北站最后一部扶梯的调试完毕，贵阳火车东站综合交通枢纽贵阳客运北站项目圆满完成建设任务，标志着该项目实质性进入投运工作，待客运主管部门调剂客运运力后即可投入使用。

　　该桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险。

　　红星新闻记者从四川省交通运输厅了解到，这将是赤水河上最大的一座高速路大桥，也是川黔大通道上的重点控制性工程和关键门户。

　　最重一片梁253吨

　　30日，红星新闻记者来到赤水河大桥贵州习水一侧，看到全桥钢桁梁基本吊装完毕，只剩一片虚位以待。

　　记者体验“绿色”的南环高速

　　昨天上午，遵义晚报记者驱车跟随项目部负责人，提前体验了这条高速。从播州区石板收费站上高速，不到5分钟，就到达乐理互通，这是全线最大的一个互通式立交桥。该互通连接北环高速、南环高速以及杭瑞高速，是一个十字交叉的互通式立交桥。

　　据中建四局南环高速公路总经理部总工程师周波介绍，为了给广大驾驶员和乘客打造优美的道路环境，营造舒适的出行体验，南环高速公路项目部采用了绿色美观的植被混凝土专利技术和防护形式。把加入水泥的土壤喷到岩石上进行固化，再用特殊的材料中和水泥的碱性，然后将植物种子喷到表面。约一个半月的时间，各种植物生根发芽，长势良好，一片绿色的边坡呈现在眼前。

　　随后，记者经三合镇、苟江镇、三岔镇三岔互通，最后到达南环高速终点冷水坪，该处接贵遵复线高速公路，全程大约20分钟。行驶过程中记者看到，在南环高速公路两侧，约10万平方米的石质边坡经过专业的治理、绿化，如今已经变得草木苍翠。这条绿色高速，给人一种“车在路上，人在景中”的美好感受。

　　自2016年6月16日沿印松高速公路开工以来，印江自治县刀坝镇、天堂镇、合水镇、木黄镇积极做好征地拆迁工作，各项目部组织施工队加班加点施工，桥梁、隧道等重点工程有序推进。

　　建设中的沿印松高速公路全长102公里，概算投资150.63亿元，设计标准为双向四车道高速公路，设计时速80公里/小时。途经该县刀坝镇、天堂镇，在合水镇新场枢纽与在建的印秀高速相接并共线。

　　5月21日，建设中的G352印江县城至两河口公路改扩建工程地上，工人们正在加紧施工。工程项目部采取“建、养、管、运”一体化模式进行建设，全线采用二级公路标准建设，路面结构类型为沥青混凝土，设计时速40公里/小时，路基宽度为8.5—12米，全长16.91公里，项目投资约2.958亿元，途经龙津街道甲山村，中兴街道中坝村、大田村、堰塘村，止于两河口大桥印江岸，建设工期为24个月。

　　贵州设备租赁有限公司有数十台全新品牌的桥检车从14米-22米不等，主要用于工程建设，厂房施工，桥梁维护和加固，桥梁支座更换，设备检修，高空管路的铺设，高架桥梁的建造和涂装等，可满足不同客户的要求。我们安排技术熟练的司机和操作人员，在操作规程和使用要求范围内满足施工单位的需求。我们优良的设备和专业的服务为广大桥梁检测单位，桥梁与隧道施工单位，维修养护单位，提供快捷，安全，专用的操作平台。以经济的方式，全面，高效的完成对桥梁的检测和维修任务。联系电话：赖经理  13048823394

　　铜怀高速铜仁段起于贵州省铜仁市碧江区北侧照壁岩，与杭瑞高速公路大兴至思南段以T型交叉枢纽互通相连，经川硐镇、灯塔办事处、漾头镇、瓦屋乡，止于湖南省怀化市麻阳县和贵州省铜仁市碧江区交界的罗水田，顺接铜仁至怀化高速公路怀化段。

　　据了解，铜怀高速全长67.7km，其中铜仁段路线全长33.778km，桥梁33座，隧道8座，桥隧比为57.47%。项目设计标准为双向四车道高速公路，设计时速80km/h，路基宽度24.5米。

　　全线设3座互通式立交、2个收费站、设1个服务区。其中，铜怀高速建控制性工程锦江特大桥采用双向四车道，是贵州省首座中央索面混凝土斜拉桥。

　　锦江特大桥位于铜仁市九龙洞风景名胜区边缘，在施工过程中，为了保护锦江河环境和珍稀鱼类，建设单位采用跨越能力更强的斜拉桥模式。中交二公局铜怀二标项目总工梁磊磊介绍：“修建锦江特大桥时，我们采用了一跨过江的斜拉桥模式，大大减少了对锦江河的污染。”

　　沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通(上海——南通)铁路段的跨长江控制性工程，两岸连接江苏省南通市和张家港市。

　　沪通长江大桥全长11072米，主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米。

　　贵州桥检车设备租赁有限公司的服务口号是只做专业的桥检车租赁业务，专注才能专业，为客户提供方便，为客户排忧解验证。桥检车使用范围：桥梁、高架、道路、铁路等。公司以优惠合理的价格、安全快捷的渠道，给客户提供最优性价比的桥检车租赁服务，租赁车辆有14米--22米不等，广泛应用于桥梁、高架、铁路、道路等有需要的场合，设备采用知名厂家品牌，产品工作高效、快捷、安全、方便、可靠，是您桥检车租赁最佳的选择。

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　　此次浇筑的首联现浇箱梁是蒲场枢纽互通E匝道第2联现浇梁，梁长80m，梁高1.4m，浇筑历时8个小时。

　　据悉，为确保首联现浇箱梁的顺利浇筑，贵州高速集团重遵扩容项目(总监)办、中心试验室、驻地监理、第14合同段等多家组织技术骨干召开专题研讨会，合理安排施工班组，优化时间节点，统筹人员管理。试验、安质、测量、技术、物资等部门层层把关，各司其职，从材料检验到技术交底，通过诸多细节把控，全体参建人员攻坚克难，紧密组织，明确节点控制措施，从支架搭设、钢筋绑扎、立模、浇筑、振捣每个环节都严格把关，确保了首片现浇箱梁的顺利浇筑，为后续现浇箱梁施工奠定坚实基础。

　　阅读延伸

　　重遵扩容项目第14合同段(中铁十七局集团第一工程有限公司)线路全长8.8公里，该合同段共有桥梁14座，现浇箱梁共计33联。该联现浇箱梁也是重遵扩容项目的首联现浇箱梁，为该合同段大干期间增添了动力，标志着该合同段进入桥梁上部构造施工阶段。